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防腐木水车又称孔明车，是我国最古老的农业灌溉工具，是先人们在征服世界的过程中创造出来的高超劳动技艺，是珍贵的历史文化遗产。相传为汉灵帝时华岚造出雏形，经三国时孔明改造完善后在蜀国推广使用，隋唐时广泛用于农业灌溉，至今已有1700余年历史。
1.设置之法
水转翻车的形制和人踏翻车相去无几，只是运用的动力不同。
先在流水岸边挖掘一道深窄的沟渠，将水车设置其中。
将翻车的踏轴延伸，作一个竖轮（直立转轮）。竖轮旁在另外搭木设轴，轴上作上下两个卧轮（横躺转轮）。上卧轮和竖伦是车头轮（幅支凸出于轮周，见左图），且二者幅支相间咬合。又擗水冲激下卧轮。
2.运作之方
擗水冲激下卧轮，下轮既动，带动上卧轮，再带动和上卧轮幅支相间的竖轮，利用齿轮连动原理，利用齿轮连动原理，带动置于一旁沟渠中的翻车，水便被运送岸上了。
又或者将下卧轮改作一独立之车头竖轮，使其幅支亦与上卧轮相间，再激水推动之，效果亦是相同。亦可将下卧轮改作推杆，由牲畜推转。〈见牛转翻车图〉
3.便利之处
水转翻车的最大好处为省力。因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生产活动。且此法输水灌溉可日夜不息，方便之处又在人踏翻车之上。
园林中的桥是风景桥，它是风景景观的一个重要组成部分。园桥具有三重作用：一是悬空的道路，起组织游览线路和交通功能，并可变换游人观景的视线角度；二是凌空的建筑，点缀水景，本身常常就是园林一景，在景观艺术上有很高价值，往往超过其交通功能。加建亭廊的桥，称亭桥或廊桥；三是分隔水面，增加水景层次，水面被划分为大与小，桥则在线（路）与面（水）之间起中介作用。
园桥的分类
(1)平桥。简朴雅致，紧贴水面，它或增加风景层次，或便于观赏水中倒影，池里游鱼，或平中有险，别有一番乐趣。
(2)曲桥。曲折起伏多姿，无论三折、五折、七折、九折在园林中通称曲桥或折桥，它为游客提供了各种不同角度的观赏点，桥本身又为水面增添了景致。
(3)拱桥。多置于大水面，它是将桥面抬高，做成玉带的形式。这种造型优美的曲线，圆润而富有动感。既丰富了水面的立体景观，又便于桥下通船。
(4)屋桥。是以石桥为基础，在其上建有亭、廊等，因此又叫亭桥或廊桥，其功能除交通和造景外，还可供人休憩。
(5)亭桥。是架在水上的亭，处于较大的水面上，具有气势磅礴之意，易于四周观景，可供游人赏景、游憩、避雨、遮阳。
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